目前，市面上甲醇裂解制氢装置的基本原理虽然相同，但不同厂家的设计制造略有不同。本文是根据我公司多年制氢催化剂生产和应用经验进行编写，请参考并结合具体设计装置使用。

1.控制原料质量

1.1甲醇要求

（1）甲醇质量：应符合GB338-2010优级品标准，重点控制“高锰醇钾实验”、“色度”、“酸度”、“水溶性”。

（2）甲醇运输：应选用专运槽车进行运输，槽车不得挪作它用。

（3）甲醇原料：不应选用煤为原料的单醇，也不应选用联醇。

（4）另外甲醇应补充检测CI^-含量，S^-2含量，要求CI^-＜1×10^-6

S＜1×10^-6

1.2控制水的质量

CI^-＜1×10^-6

S_总＜1×10^-6

水的电导<10μS/cm

2.控制操作温度

2.1保持进口气体温度＞230℃，即在保证整个床层最低点温度＞210℃的前提下，并在尽量低的温度下操作，这样有利于延长催化剂的使用寿命。催化剂在使用末期，温度可逐渐提高到270℃，但每次提温不要超过3～5℃。当在250℃以下时，催化剂因烧结而降低其活性是不明显的，但在温度高于280℃时，分散细小的铜晶粒易烧结失活。

2.2生产过程中，升降温、升降压一定要缓慢（小于20℃/h），升降温及升降压过快会导致催化剂破碎或粉化，床层阻力增大，甚至被迫更换。否则会影响催化剂使用强度。

3.控制原料水醇比

一般水醇（质量）比控制在50∶50即可。尤其注意甲醇质量百分比绝对禁止超过64%。

4.防止水汽冷凝

水汽在催化剂上的冷凝和蒸发，将损害催化剂的物理强度，引起片剂破碎和粉化。水汽的冷凝还将加速可溶性毒物向催化剂下层迁移。扩大毒化范围，缩短催化剂寿命.为此需从以下两个方面引起高度重视。

4.1开车时一定要先将导热油温度升到230度以上且稳定2h以后，再投料。

4.2停车时一定将催化剂床层中水汽置换干净。以防止蒸汽降温冷凝浸泡催化剂。

5.防止氧气进入系统

防止氧气进入系统，控制好进入置换氮气中氧的含量（小于0.01%）。

6.其他因素

6.1Fe、Co、Ni、SiO₂等的存在导致石蜡的产生,不得带入系统；碱金属的氧化物导致副产物高级醇生成，高级醇也会使催化剂丧失活性，且Na在使用过程中向催化剂表面迁移，使催化剂活性中心减少，活性下降。因此应严格控制并不得进入系统。

6.2严禁超负荷运行。超负荷运行会导致催化剂粉化严重，强度受损，床层阻力增大，以致无法生产。

6.3如果需要，可以来电来函获取“甲醇和水的分析检测方法”。

6.4另外制氢装置生产运行过程中，请各位用户对安全高度重视，严格执行安全规程规范及规章制度。